共享雨伞能否经得住长沙风雨 目前在长沙已投放3万把

（原标题：共享雨伞能否经得住长沙风雨 目前在长沙已投放3万把）

共享雨伞能否经得住长沙风雨

　　目前在长沙已投放3万把，押金19元，每半小时收费0.5元

手机扫描共享雨伞上的二维码，下载APP，经过实名认证，缴纳19元押金并充值，就完成注册。在网页上输入要使用雨伞的编码，软件会立即回传雨伞的密码。在雨伞的机械锁上输入密码，按下伞柄开关，雨伞就应声打开。图/潇湘晨报 王国光

雨季来临，突然的阵雨往往让市民措手不及，这时总渴望手边能有把雨伞挡风遮雨。

近日，长沙街头出现了一批雨伞，只要下载一个APP，注册后缴纳19元的押金，并支付相关费用，就能借走一把伞。

听起来很方便，可是问题来了，大量雨伞在街头出现会不会造成管理问题，所谓的共享到底能给市民带来多大的便利？

不管怎样，共享雨伞已经来了，如果你在街头看到它，你会去缴纳押金使用吗？

潇湘晨报记者 曹伟 实习生 张弈宇 长沙报道

共享雨伞来长沙了。6月12日，多位读者向记者反映，在长沙八一路、五一大道等地铁口、公交车站，出现一批彩色雨伞，伞面上印着二维码，写着“半小时0.5元”。这些共享雨伞究竟如何用？对此，记者进行了一番体验。

体验借还方便，每半小时收费0.5元

6月12日下午4点多，记者来到芙蓉区八一路与迎宾路交界处的一个地下通道，发现一个入口处摆放了30多把雨伞。这些雨伞约一米长，外观类似彩虹伞，伞把上印有二维码、雨伞编号，并装有密码锁。部分雨伞上套着透明塑料包装，显然还未被使用过。

记者随机取下一把雨伞，用手机扫描二维码后，即跳转至一个“e伞”的下载页面。下载软件后，经过实名认证，缴纳19元押金并充值，就完成了注册。在网页上输入要使用雨伞的编码，软件就会立即回传雨伞的密码。在雨伞的机械锁上输入密码，按下伞柄开关，雨伞就应声打开。扫码注册前后过程不到5分钟，相当方便。合上雨伞即完成归还。

几分钟后，记者将雨伞收起，点击软件上的“立即还伞”，软件系统显示收费结束，共收取0.5元。

记者在现场体验时，天空正好飘着小雨，几位从地下通道出来的市民也打算试试。但发现需要下载软件，还要收取押金后，他们选择了放弃。市民陈先生说，他经常需要外出工作，如果遇到大雨，与其花二三十元买一把雨伞，他比较倾向于花几毛钱租把雨伞。

市民欧女士则担心，如果有太多的共享雨伞企业入驻，会影响城市的市容市貌，且雨伞可能会被破坏导致浪费，最终使“共享”这一模式变味，“这个和共享单车ofo一样，用的是机械锁，如果别人记住了密码，是不是就可以永远拿着这把伞了”？

伞企初衷是让共享雨伞成城市风景线

记者获悉，街头的共享雨伞是由深圳市一伞高科技有限公司统一投放。该公司合作人、运营部总经理彭静浪对记者介绍，6月11日晚，他们安排工作人员一次性投放了3万把雨伞，主要投放在地铁口、公交车站、地下通道口等位置。

“雨伞有GPS定位，成本在90元左右，好于市面上的普通雨伞。”彭静浪称，从公司后台数据可知，截至6月12日下午3点，已有2万多把雨伞被打开。是否担心市民在首次使用后记住密码，就将雨伞据为己有？彭静浪说，公司欢迎市民将雨伞拿回家使用。“市民拿回家里后，其他家庭成员也会拿出来用，能在家庭成员间共享也是件好事。”彭静浪说，公司的盈利模式并不单靠用户租金，他们可通过在雨伞上打广告来获利。

那么，共享雨伞会不会像之前共享单车一样造成管理上的混乱。“初衷是让共享雨伞成为城市的一道风景线，而不是给城市添乱。”彭静浪说，他们在投放雨伞时暂未和城管部门进行沟通，但投放时会控制每个投放点的数量，未来会主动和相关部门对接。

在e伞进入长沙市场前，一家名为“晴羽伞”的企业宣称将于6月下旬在长沙投放共享雨伞。“晴羽伞”联合创始人张越向记者介绍，与e伞不同，他们采用的是有伞桩模式，他们将在公共场所设置雨伞桩，用户需通过扫描伞桩上的二维码来获取雨伞，12个小时收费0.9元，24小时收费1.8元，押金29元，用户可通过手机软件查看附近的还伞点。“超过时限会收取费用，这样可以规避用户拿着伞不还。”张越说，他们计划在长沙投放20万把雨伞。

专家观点

　　纯粹是租赁行为共享雨伞前景不被看好

湖南师范大学公共管理学院教授万丹认为，共享经济的本意是对社会闲置资源进行调配，满足大众用低价即可享受这些资源的需求。如Uber、滴滴等，是对社会存在的汽车等闲置资源进行再调配，让出行变得简单、快捷。但以共享雨伞的模式，由平台型公司统一采购相应产品，再通过缴纳押金、按时租赁给大众，其本质和“共享经济”没有太大关系，就是纯粹的租赁行为。

“长沙降雨比较多，这种形式的雨伞有一定市场，大量资本进入市场不成问题。”万丹称，对共享雨伞不应在行政或者道德上给予过多干预，而应由市场调节。

著名经济学家宋清辉在接受采访时称，资本纷纷抢滩共享雨伞，说明他们看到了用户对雨伞需求量极大这一现实。但是雨伞物美价廉、人手一把，若不是突发状况，用户根本不会使用共享雨伞。宋清辉认为，共享雨伞由于其使用频次低、又非刚需、盈利能力有限，加上共享雨伞的行业门槛比共享单车、共享充电宝更低，竞争势必会更激烈，“我并不看好共享雨伞这种商业模式”。潇湘晨报记者 曹伟

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